古今中外的所有兵法，都绕不过一个本质，那就是追求恃强凌弱和规避恃强凌弱。

而抓住了当前苏军防线最根本问题就是缺乏兵力，特别是缺乏足以改变战局的机动兵力这一弱点的古德里安，使用了理论最简单但操作极为考验德军组织架构的攻击战略。

即用一次精准的分兵操作，将每一处与德军尖兵战斗群交战的苏军前沿防线，都打到了守也不是，撤也不是的尴尬境地，以逼迫苏军暴露出自身机动力量的位置，随后便是正面主力将其咬住，侧翼主力完成包抄的通用突破解法。

于是战地时间1941年6月24日8时，德国人明牌的试探攻势，已经表现出了，只要苏联不动用预备队就会直接从正面碾过去的气势。

在这种高压逼迫下，苏军一线防御阵地的损失早已开始飙升。

负责正面战场指挥的前第4集团军参谋长桑达洛夫上校头上的汗，也伴随着不断升起的想要调动预备队填补关键地域防线的念头，不断出现。

但是由于一直蹲在指挥部里的“图司机”始终没有表态，桑达洛夫不得不不断压榨着自己的脑细胞，为所有告急的防御地点，提供除了预备队以外的一切增援。

当然对于这种局面，外表看似冷静的“图司机”，也早已因为薯条通信下，几乎是实时且极度精确的损失数字而备受煎熬。

象征着战争与死亡的玄学力量载体——原本已经被揉搓成团的防毒面具——已经在下意识的情况下自动出现在了“图司机”的脸上。

而且不仅仅是坐镇中央的“图司机”，分别蹲在各个主要指挥节点的其他旧军官兵人的状态也相差不大。

其中，情感波动最激进的，便是蹲在决定这条防线到底能拖多久的关键预备队——独立坦克旅的“狗哨”了。

无可抑制的怒火让其代表秩序与纪律的玄学力量载体——华丽的玩具兵军官制服，越发的华丽，部分外溢的力量甚至让附近以机械化第14军“残兵”为基础整编，战斗力绝对有保障，但是外表绝对不好看的坦克部队开始出现一丝变化。

逸散于布列斯特要塞西北，布格河南岸的“狂飙车队”——曾经被“狗哨”称为“国际纵队旅”的装甲集群的残余信念力量，开始受到被动的牵引向此处聚集，平衡着“狗哨”内心正在进行的纪律与冲动的信念对抗。

这让“狗哨”得以在内心十分想要发动反突击的情况下，安抚同样有这种想法的博格达诺夫上校（独立坦克旅现任旅长）。

（一些解释：

桑达洛夫上校和博格达诺夫上校

整编第1军中负责常规部队指挥的军官代表，是经过前线淘汰和“图司机”严选的。

前者，是在战争第一天西方面军六神无主状态下，第一个向第4集团军下达反击命令的高级军官。

也是历史中接任因为“在危急时刻失去对部队的控制，以及优柔寡断和无所作为”，而被处决的科罗布科夫少将，成为第4集团军司令员的军官。

后者，则是历史中第14机械化军唯一在大溃败中幸存，且没有因为擅离职守被军法从事的师以上主官。

也是该军残部向平斯克方向退却时的临时指挥官。

PS：第14机械化军主官的历史结局：

军长欧柏林少将，在混乱的反击中受伤，在飞回莫斯科治疗时被逮捕，后被以擅离职守的罪名处决。

坦克第22师师长，普加诺夫少将，在6月24日的溃退中阵亡。

摩托化步兵第205师师长，库德尤洛夫上校，在6月30日的明斯克突围战斗中阵亡。）

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压制到极点的弹簧，会爆发出超乎想象的力量。

对此，一手操办了这一行动的古德里安心知肚明。

因此当时针再次走过正北，从早晨开始逐渐加码的攻势已经持续了近三个小时。

正面苏军防线的坚韧虽然没有超出预期，但直到现在也没有表现出任何超常规战力的现象，也足以让古德里安感到不安了。