“哼，知道就知道，再丢一颗下去，什么防空阵地也没了。”

“然后，我们拿什么炸罗马尼亚的油田？”

“……”

擅长规划爆炸当量的“狂热”成功将死了“大耳”。

确实，“大耳”的要你命3000型地精飞弹，因为十分够劲，被规划用来攻击此行最重要的油田目标。

但也正因为该型飞弹过于够劲，让其在系统的规则下，成为了单独的武器装置，无法像“天鹰”等子飞机，现在挂载的250KG航弹一样，享受飞行载具弹药的补给便利。

在丢出现有的两颗后，就必须等到任务结束返回机场，才能再次花费积分兑换。

（一些解释：

1、舒比科夫马戏团，针对罗马尼亚的空袭，均是从红旗黑海舰队航空兵基地，叶夫帕托里亚起飞。

由母机飞过，直线距离约400公里的海上航线，并在靠近罗马尼亚海岸线时，将子机释放。

之后母机返航，子机执行攻击任务。

子机任务结束后，需要自行返航至，苏联空军位于伊兹梅尔的机场，再转场回叶夫帕托里亚。

这一路线，通过海上飞行，成功绕过了德罗两国，在苏罗边界布置的大量防空力量。

让子机直接出现在，理论上航程无法覆盖的地方，从而达成出其不意的攻击效果。

特别是在最开始的几次攻击时，往往要等到I-16俯冲投下炸弹，德国和罗马尼亚的防空力量，才能意识到天上飞的小飞机，原来是敌人。

这就是舒比科夫马戏团，能数次完成常规远程轰炸机部队，无法完成任务的原因。

2、航程问题

即使Zveno-SPB轰炸机，为I-16子机提升了85%左右的航程。

但历史中，为了攻击切尔纳沃德的大桥，I-16还是被迫携带了临时的翼下油箱，以获得35分钟的额外飞行时间。

这也是历史中舒比科夫马戏团，没有能向更加要害的，内陆油田发动攻击的原因。

当然从乌克兰南部起飞的，苏联常规轰炸机部队，在这一时段，还是冒着极大的损失，对内陆油田进行了一些攻击。

3、大当量与高精度问题

虽然当量，可以弥补一切投弹精度的问题，但确实也是在啪啪打脸，负责投弹精度的飞行员。

不过，由于大当量炸弹，对于飞机飞行性能的影响，特别是投放时，对飞机机体结构造成的冲击。

现实世界的航弹发展路线，还是在二战后逐步放弃了增大当量的方案，并走向了各种途径提升攻击精度的路线。

4、飞行载具弹药的补给便利

由于母飞机，可以被视为子飞机的机场。

所以“天鹰”等子飞机，在攻击后，可以通过返回母飞机的方式，实现弹药补给。

这是“空中剧院”中队，实现一次飞行攻击多个目标的依仗。）