在一次性放电能力上，单个‘电池1号’的最大放电能力在3千瓦左右，200个电池并联提供电磁炮的发射电源，没有任何的问题。在最大速度900公里/小时飞行时，最大续航能力超过60小时。

而且在折叠机翼打开进行中低空战斗巡航时，能够有效利用气流和自身的滑翔特性，大幅降低能源消耗，轻松实现战斗负载下的连续多日战斗巡航戒备。

微波量子雷达的制造方案，当然也是小乌优化设计的结果。这种雷达其实也属于光学雷达的范畴，这种概念在全球已经用于实际应用。

比如目前自动驾驶汽车上使用的毫米波雷达，就是通过毫米波的光波反射效应，而最终通过电脑计算并最终合成障碍物的高清影像，并在显示器上显示出来。

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目前，激光雷达的作用距离最远可以达到100米左右，这样的距离再配合光学摄像头、红外摄像头形成的更远程图像监控，基本上就能做到无人自动驾驶汽车的“眼睛功能”。

阿斯顿马丁和捷豹路虎L4级别的无人驾驶功能，正是这几样高科技设备的最终功能集合后，实现的“眼睛”功能的。并经过强大的电脑处理器加以智能化处理后，形成足以替代人脑的自动驾驶功能。

而小乌设计的微波量子雷达，其概念是一种利用“量子纠缠技术”为理论设计的超短波光子雷达。在通过发射装置将肉眼不可见的光子，沿一定方向和角度发射出去以后，如果通过没有任何阻挡的大气之后，单一的光子除了正常的能量衰减之外，状态不会发生明显变化。

即便是通过普通云层、下雨的云层等情况，光子除了衰减速度增大之外，也能正常穿透障碍物，单个光子状态也不会发生重大变化。

但是，如果单个光子遇到障碍物无法穿透的时候（这些障碍物包括飞鸟、飞机、导弹、火箭弹、其他飞行器等物体），由于“量子纠缠技术”的理论，另外一个在发射源本身的光子，将会随即跟随着发生状态变化，从而探知到空中障碍物的存在。

同时，利用发射源多波次、不同角度截获的光子变化数据，经过电脑控制系统强大的处理能力后，计算出雷达截获目标的速度、尺寸、高度等主要数据，并能精确地计算出物体的外型，从而精确判断出飞行物的详细资料和型号。

从理论上来说，这种微波量子雷达如果向太空发射探测光波的时候，甚至能发现数千万公里外的障碍物。华夏国等先进国家，甚至已经把这种即将投入实战的雷达，作为了地球小行星防御计划的重要组成部分，因为可以在超长距离之外发现可疑小行星目标，并给出相应可能撞击地球的预警时间。

新型微波量子雷达目前需要解决两个大型的难点。第一，就是能量源的问题。发射源需要足够的能量持续向外发射微波光束；大型计算机控制计算中心也需要强大的能源支持；光子状态接受部件需要大量能量。

目前，这种新型雷达没有能实现小型化（更别提装备在飞机上）的重要原因是电源容量的问题无法解决。如今，在电池1号强大性能的支持下，这个难点已经被解决。

第二，低温超导技术。微波光子纠缠技术的特点，是一个光子（特别指发射出去的光子）在状态发生改变时，另外一个源光子既是会发生状态改变，不过这个源光子的状态改变的捕捉，是需要在接近绝对零度的状态下由相关仪器接收。

而小乌的技术支持也解决了这个问题，小乌提供的亚超导状态材料，可以在零下150度以下的功能实现接近超导物理状态，而这个低温状态下用液氦冷却可以轻松地达到这个工作范围。

这项技术，在星空科技研发的电磁炮技术和电磁流攻击武器中已经得到应用。当然，现在应用于微波量子雷达捕捉源光子状态变化的设备中，同样没有任何问题。

一转眼的时间，已经两周过去。婆罗洲星空基地这边一切都在按计划进行，而1号车间的二楼绝密厂房里，几个不同的项目车间里，数百名“生产者”机器人正在忙碌。和少洛计划的情况一样，各种新型的武器装备也正在制造研发之中。

在此期间，一艘排水量为3万吨的货轮将第二批20万只“电池1号B型”金属电池发船运往了英国。

4月18日，少洛从1号车间里走了出来。他不得不走出来了，因为这个世界发生了一件震惊世界的大事。

4月17日，由于被俄国实际控制的乌兰国东部顿巴斯地区在俄国的支持下宣布独立，乌兰国政府宣布和俄国断绝外交关系，并处于战争状态。在短短24个小时之内，俄国军队甚至向西攻占了乌兰国的大批领土。

空降及特种部队在第一时间突袭乌兰国首都基辅机场，战略导弹和航空炸弹突袭了铁路、运输枢纽、军工厂、军火库等许多战略要点，并试图通过特种作战的方式，以闪电战的模式占领基辅，寻求迅速结束战争。