在来到华夏之前，网络和新闻报道里的东西都是那么地一致：贫穷、落后、垃圾、吐痰、小偷... ...，可这些东西在哪里？难道我们西方一直都在戴着有色眼镜看待这一个看起来欣欣向荣、现代化的国家吗？我作为一个媒体人难道也被蒙蔽了双眼？

弗兰在心底不断扪心自问中，决定临时延长一周自己在华夏的停留时间，他要详细撰写一篇关于真实华夏的报道。当然《泰晤士报》也是英国最有影响力的综合性新闻媒体之一，弗兰想写出一篇真实的华夏新闻报道想必是他的内心真实想法。

看着透明车库里摆放的一系列捷豹路虎车型和外面展示的两台50年左右的经典车型，《图片报》的记者马特乌斯感觉到很震撼，这就是他认为车辆设计上的美学典范——捷豹路虎。

虽然自己来自于汽车诞生的国家德国，BBA和保时捷的知名度或者历史年轮要强于捷豹路虎一大块，但他们还是有一大票车友和同行认为在汽车外型设计上，捷豹路虎从来没有输给过谁。

如果能解决质量和口碑的问题，那将成为全球范围内德国豪华汽车的一个强劲对手。不过捷豹路虎这几年，已经处于经营非常困难的阶段，尽管两周前他们宣布了新的股东接手了这家公司，但国际评论家们对这家公司的前景仍然极不看好。

新技术匮乏、质量得不到保证的这家老牌英国汽车公司每年数十亿欧元的亏损，这还能让他们坚持几年呢？也许沃克斯豪尔、名爵、莲花的倒掉后，下一个就是捷豹路虎，那将成为汽车界的一个悲剧——最漂亮的姑娘还是因为体弱多病的隐疾倒下了！

“太美了！捷豹路虎选这个发布会地址是在太棒了！”

... ...

陆续到达的人群看到眼前这无与伦比的场景，一片赞叹声传来，纷纷拿出了相机和手机，留下了这难忘的一幕。

这次全球新闻发布会还邀请了全球重要市场的30名国外媒体，甚至南非、尼日利亚等非洲也有媒体参加。加上国内的30余名媒体，阵容相当庞大，显示着这次新闻发布会的规模和档次。

下午两点，以“经典传承·时代未来”为主题的捷豹路虎全球新闻发布会开始，会场以直播方式向全球展开。

弗格森坐在发布会主席台的中间，公司首席设计师、技术总监和少洛也在台上就坐，少洛是台上唯一一个出现的黄色面孔。

“各位嘉宾、各位媒体朋友，欢迎各位来到‘经典传承·时代未来’主题的捷豹路虎全球新闻发布会。今天我将有几个重要的消息宣布，这是一次重大的公司变革。我相信，这对于捷豹路虎来说，将是一次重返辉煌的里程碑事件！”

捷豹路虎全球CEO弗格森的开场白让场下引发了一阵轰动声。里程碑式的重大变革？难道是这家已经病入膏肓、濒临破产的这家汽车公司的最后一搏吗？

弗格森看了看台下交头接耳的记者们，等了片刻继续宣布道：

“第一项计划，是公司的品牌提升计划。捷豹路虎将全力把品牌打造成一个全新的豪华品牌，她将经典的设计、优秀的性能、超前的科技和超值的服务融合在一起，我可以自信地宣称，捷豹路虎将会成为豪华汽车品牌的一个标杆，也将令英伦重回全球汽车制造业的领先位置。”

“第二项计划，是全球顶级标准的服务体系建设。所有捷豹路虎的销售车型，即时开始享受新车‘6年20万’公里的全车质保服务，这也是豪华品牌乃至全球汽车品牌的一个新的质保记录。我们将预计在两年之内投入30亿欧元用于售后体系和零部件供应体系的优化问题。

同时，全球也将启动所有客户服务的‘尊享’升级活动，汽车服务和配件价格平均下浮20%以上，达到和此前竞争对手一样的水平。简单来说就是新的全球质保标准、更低的售后和零配件价格，新的服务和体验将会让车主满意度大升。”

“第三项计划，全新电动车型计划的全面启动。公司早在五年前就启动了电动化汽车的全面研究，并推出了I-PACE这样优秀的纯电车型。公司目前在大型SUV/豪华轿车/跑车等领域，电动车全新平台的新车型已经全部基本完成，正在积极开展各项测试工作。

这些全新车型预计在明年下半年正式上市，我们将成为全球传统豪华品牌中，第一个全面车系实现电动化平台的汽车品牌。

我目前可以告诉大家的是，新的电动车系列车型将使用全新的设计和颠覆性的科技，必将是划时代的新产品。因为产能有限，这些车型的新顾客将会在捷豹路虎品牌的一手老用户中产生。”

“嘘，嘘，”台下一些媒体竟然忘记了此行的金主，竟然不自觉地小声喝起倒彩来。

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