还有白黑色彩搭配的高腰赛车鞋、特别定制的轻量化彩绘碳纤维头盔。这套满足FIA国际汽车运动联合会最新安全标准的行头足足耗费了5万元，也是放在了车队预算里。除了这个比赛，其他的比赛少洛也可以用这个装备参赛。

头戴白色棒球帽、一身赛车装备的少洛走出房间，带上了一副黑色的古奇墨镜。每个车队人员看了就是一声“帅气”的暗赞，纷纷凑过来拿着手机和少洛自拍合影。

PIT房门口已经知道巨星少洛正是33号参赛车手的工作人员和其他车队人员，已经围集了10多个，对着PIT房和停着的33号赛车拍照。33号赛车的车身两侧、车头、两侧倒后镜上都贴上了“少洛 A+”的红色贴纸。

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看到少洛走出来，pit房门口隔离带外面的十多个人兴奋地一下喊出来：“少洛，少洛... ...”小乌这时又坏笑出来：“你看看明星的待遇多牛，心理素质要过硬啊！”

少洛一边往门口走，一边挥手和他们致意。张文武和李宗义两人则从两侧来到门口，立于隔离带外面防止他们一拥而上进入车间内部。走到门口的少洛，接过了车队经理王莹递过来的10几顶车队的白色棒球帽一一亲手发给了门口等候的工作人员，他们也是自己的粉丝。

“少洛来了，少洛来了”，随着一阵阵的欢呼声，维修区通道瞬时几十个工作人员涌了过来，顿时让张文武和李宗义紧张起来，努力制止着大家向前涌。

“谢谢你们来看我，这次我和你们的主要工作都是比赛。我们一起拍个合影，然后都去工作吧！祝大家都有一个愉快的周末！”少洛的致谢有些诙谐。他示意车队的工作人员维持了一下秩序，然后和几十个工作人员拍了合影。

带上头盔，坐在了赛车之上，车队技师韩斌帮助少洛带好了五点式安全带。启动电源，少洛检查了一下车辆和状态。绿源一号上的各种开关和指示仪表、一块多功能彩色液晶信息屏显示都正常。

Pit房门口的技师高秋手势示意少洛可以出发。少洛打开启动开关油门轻踩，33号绿源1号赛车轻滑出pit房来到外面的安全通道。维修区外面有人在喊着少洛的名字，向他挥手。

少洛开车上了赛道，官方试车的时间开始。因为驱动电机是大会统一配备的3千瓦电机，这是大概低速老年电动代步车的功率。老年代步车这个电机最高可以跑到50公里左右，而这个电机满功率运行可以令仅有280公斤总重的绿源1号赛车达到100公里/小时的时速。

按照目前参赛车队电池3.5-4千瓦左右的容量，只够他们满功率运行1小时，而这个比赛是4小时耐力赛，这就需要车手和工程师们为比赛选择一个最大方案，毕竟4小时之内最大行驶距离才是赢得比赛的关键。

对于电机来说都有一个超负荷运载能力，特殊情况下甚至可以达到原定功率的2-3倍。在这种情况下电机的发热情况非常严重，只适合于短时间内的工况，一般情况下控制电脑都将这个超负荷运载能力屏蔽。

比如特斯拉重达200公斤以上的驱动电机（功率高达300-500千瓦）内部，循环的冷冻液会将核心电机和易发热的电脑版装置牢牢保护起来，主动防止过热的情况发生。

少洛和小乌的电脑编程中解开了电动机的超负荷能力，因为电机里面不能自行冷却，这个原配的3千瓦电机只能够在短时间十秒之内达到5千瓦这样的超负荷运载，否则将有可能烧毁电机。

这个限除超负荷运载的电脑改装不算复杂，很多车队的工程师都有这个能力。关键是这个能力其实是个鸡肋，除了在以单圈计时为最终成绩的排位赛，在正赛中没有任何用处。

别说5千瓦的超载功率，就是3千瓦的最大功率工程师和车手都不会将它发挥出来，因为那样你根本不可能会跑完整个4小时比赛。