这边比赛的同时，那边维修区和大会秘书处已经炸开了锅。

“俩媒体车手竟然国内两驱第一？”

“一直保持赛段前三位置？不可能吧！”赛事主管崔军看着成绩喃喃说道。

少洛在一直专心地开车，这个速度按照他的水准最多发挥了60%。这个情况下只要车不出问题，车手对赛车有着近乎百分百安全控制的能力。其实这辆车已经被少洛开到了极限，没办法再快了！

周六晚上，当天的成绩正式公布的时候，早早避开诸多媒体和众车手骚扰的少洛和田梁正在宾馆休息。接到车队的电话通知他的成绩全场第三，比第一名英国车手辛吉斯慢了23秒，比第二名华夏作家车手韩涵慢了12秒，而他们俩驾驶的则是马力超过300马力号称单价超过600万的斯巴鲁赛车！比河淮S2赛车强了几个档次！

少洛的后面，则是国内强队万宇车队外援马克，他的赛车同样是价值300万一辆的东南三菱赛车！

大家都不淡定了。英国人辛吉斯在看到成绩表的时候说，“这个人是哪里跑出来的？难以置信！”

韩涵则瞠目结舌，“这样的速度扣除赛车的差距外，比我快太多了，我这所谓国内拉力第一人称号太水了，明天也许要为亚军而战了。”

... ...

河淮车队晚上的会议，田梁代表车组参加，少洛没去。少洛令人难以置信的发挥让车队每个人的脸色都怪怪的，车队的第一车手老胡和老板余磊占据了组别的二三名位置，车队的三部赛车依然占据了组别前三位置，这和往常的比赛很相像，不过他俩和少洛的差距竟然达到了1分多钟。想起全场第三组别第一的88号赛车那个怪胎时，大家的心都会一阵抽搐。

余磊问田梁，“需要给你们更换2500元一条的倍耐力轮胎吗？车队可以花钱买。”田梁则好意地回绝了，因为少洛已经告诉他和车队，他们目前装备的玛吉斯柏油赛轮胎性能和耐用度完全不逊色。玛吉斯轮胎也是河淮车队的轮胎赞助商。

车队没有对88号赛车提出任何的要求，大家甚至都希望比赛马上结束，尽早见证少洛第一个冠军的诞生！不管怎么样，只要完赛至少国内两驱组冠军是拿定了！

周日的早上，88号赛车维修区里检查完毕后，少洛和田梁组合再出发。今天将是他们创造奇迹的时候。

今天的赛道反跑，两个不同的地方要各跑两遍。韩涵今天的压力不小，12秒的差距真不算大，不过自己的斯巴鲁车队暂时占据全场前两名的位置还是能够让自己放松不少。即使一个人因为太拼退赛，还有另外一个人能够力保车队的战绩。

“如果没有88号赛车这个家伙，我今天可以和老外队友辛吉斯拼一下冠军位置，可是现在车队竟然要求我们以稳为主，确保拿到车队冠军，力争车手冠军。也是这样，如果我俩都在场上车队冠军是肯定的，如果我俩拼起来万一掉下去一个人，那车手冠军也真悬了！”

韩涵心里很清楚这个决定的后果。