李文亮和张楚，本就是复旦机械系的高材生，原本徐岩给他们的那些燃气涡轮的资料，他们早已吃透，三个多月前就成功制造了一台燃气轮机。

而眼前这一台，则是两位日本燃气轮机专家来了之后，在徐岩提供的英国劳斯莱斯德温特喷气发动机的基础上，进一步改进设计出来的喷气发动机。

至于德温特发动机，就是大名鼎鼎的英国流星式喷气战斗机后期使用的喷气发动机。

原本徐岩以为机械这方面的东西嘛，那肯定是汉斯喵和鹰酱牛逼一些，但是后来系统狗子给了他提示，说这年头在发动机领域，劳斯莱斯才是最吊的。

最后徐岩索性把通用、劳斯莱斯、容客三家公司的喷气发动机资料全给买了出来，交给李文亮他们相互对照，取长补短。

（罗罗和劳斯莱斯原本是一家公司，后来因为研发新的航空发动机亏了不少钱，被英国政府接手，之后就拆分成了两家独立公司，叫罗罗的那家专注于航空、船舶发动机和核动力装置，劳斯莱斯则专门造车，后来又被宝马收购，大致就是这么回事）

要说李文亮和张楚，可能当兵当久了有点一板一眼，聪明的脑瓜子不怎么喜欢转弯，所以在喷气发动机这块一只没什么进展。

让他们仿造确实是快，冶金工程学的熊孩子也有不少，钨合金的涡轮叶片虽然产量不大，但也能造，老早他们就照着搓出了一台汉斯喵的容客-jumo004发动机。

也就是更加大名鼎鼎的Me262上装的那个。

但是让他们改进，他们就总缺了一点点灵感。

等到那俩大阪佬来了，要说专业的事还真就得交给专业的人，他们很快就融合三家的技术优点，重新设计了一款船新版本的涡喷发动机。

就是现在他们要测试的这台。

就见众人一阵检查，你检查完了我过去看看，我看完了他又上去摸摸。

好一会儿之后，众人才从发动机身边离开。

“打开出风口！”

张楚一声令下，出风口边上就有几个研究员合力扳动一个绞盘，太冷了，绞动闸门的齿轮都冻上了。

一阵吃奶的劲之后，就听咔嚓一声，然后出风口外面的大闸门被缓缓横移开，合着门缝那里也冻住了啊！

不过动了就好办了，闸门的开启也是越来越轻松。

随着一阵寒风吹进，一众研究员们也是忍不住打了个哆嗦，李文亮连忙让说发动引擎，不然油料很快就冻住了。