孟燃也是点到为止，不多说。

“到时候我会想办法弄一辆车，对了你不会开车，这样吧，反正暂时也不需要你忙活，你有时间就到我单位去，我教你开车。”

学车么，对孟燃来说不难，地方车辆都很好找，练个十天半个月再请个司机带一带就差不多了。

现在就是车辆的选择有点麻烦。

买车肯定是不用想了，都不允许私人有车还买车，想屁吃呢。

他带回来的那些发动机之类的零件现在就派上用场了，他之前也时不时的摆弄一下，都已经保养的差不多了，状态还是很不错的，该换的他也都想办法给换了。

就以现在的交通来说，只能是柴油机，还得是卡车，同时还要考虑越野性能，要不然指定半路趴窝。

想明白这些孟燃也是有了些思路，就是收点粮食蔬菜鸡蛋之类的食材，也不用很多，那样根本就是浪费。

其实他前世乡下用的那种柴油小三轮就行，大小刚好，但这不是没有么，只能他自己做。

他要做的话肯定就不是小三轮了，四个轮子是基本。

首先就是底盘，回想着脑海中已经有些模糊的记忆，还好这些年他有个习惯，时不时的把脑海中的东西给画在纸上，工作室的电脑被他记下了很多东西。

虽然不能联网，但也是可以使用的，里面也是有不少的资料的。

之前那样的情况下根本用不上，这不，现在用上了。

孟燃也没想着直接照着后世的车辆抄，时代不同，环境不同，需要的东西也是不一样的。

由于载重方面没那么高的要求，所以他直接给换成了木头的车厢。

就是结构用钢铁，然后用木头给围起来，用的也是很方便的。

然后车厢也是半封闭的，上面到时候用防水布给做一个棚子，能拆卸的那种，骨架也都是铁管子，拆卸下来可以绑在车顶，不占地方。

车厢是封闭式的，之前都是冲压的铁皮，但他这不是没设备么，花了好大的力气弄了块铁皮，然后他自己按照尺裁出来，之后再铆接在一起，现在只有这个办法了。

整车除了点火，其他的都是纯机械设备，好处就是修理起来非常的方便，也非常的结实。

缺点就是舒适度很差，但相比较现在的很多车辆也是非常好的了。

除了一些大的方面，剩下的基本上都是他在港岛的拆车件，没有的就去报废车上拆，尺寸不够的就自己改装加工一下。

很麻烦，但他根本就没有别的麻烦。

就这样一手加工汽车零件的手艺也是这些年被逼出来的，现在的修理工，你要是没个钳工的手艺根本玩不转，因为哪有那么多零件给你换啊，自己加工。

就好像他在后世刷到过的那些国外的视频，可供更换的零件很少的。

孟燃选的发动机是在一辆悍马上拆下来的。

这也是非常的巧合，这台车他见到的时候报废状态的，其实就是一辆报废的军车，也不知道哪个大聪明弄过来的，其实就是想弄回来给修好卖给那些