他俩觉得自己压箱底的沙船、福船、车船、楼船、鹰船、龙舟等等都不香了。

尽管当时大明的造船技术非常先进，领先世界，但是辽王耍赖开挂，整出来的都是后来才有的盖伦船、桨帆船、蜈蚣船，甚至是飞剪船。

大明船匠都和蒯贵一样，很奇葩，造船从来不看图纸，全凭经验，造出来的船只也是千船千面，各具特色。

所以辽王这次不给他们看图纸，直接用一比五十的模型晃瞎二人的眼。

只是这模型全都用后世的尺寸做了详细标注。

好奇害死猫。

郝大和沈正这时谦虚得像刚进船厂的学徒，不由东问西问起来：“殿下，你这尺寸我们都看不懂。什么是米，什么是分米，什么是厘米……”

辽王见成功引起二人的兴趣，说道：“这是造船需要用到的实际尺寸。你们造船全凭经验，不看图纸。这就会有个弊端，零件尺寸不一，不能互换，无论是建造还是维修都极为费时费力。所以到我这里造船，得先按辽东的度量衡统一标准。”

郝大和沈正连忙点头称是。

对这一点，船匠们也深知其弊，只是沿袭千年了，没人想过去克服。

辽王又说道：“就拿船只大小来说吧。你们习惯用料区分，所以有五百料、一千料之说。但是这个料只是个约数，极不准确，一千料大船换成排水量这个标准，可能是三百吨，也可能是三百三十吨，拉的货物可能是二百吨，也可能是二百五十吨。失以毫厘，谬以千里。”

沈正又问道：“什么是排水量？”

郝大也问道：“什么是吨？”

辽王笑道：“这个简单。我让蒯富和两位仙子对你们培训两天，什么都清楚了。关键是你们要想好，下一步准备造什么船？如何造船？”