在不同的环境和政策下，行人和司机的行为会形成不同的均衡状态。以下是几种可能的均衡模式：

(1) 规矩均衡（合作均衡）

?司机遵守交通规则，行人也遵守信号灯和斑马线。

?这种情况下，事故率低，交通有序，社会总成本较低。

?但前提是制度健全，并且执行严格，例如高额罚款、严格执法和公共宣传。

(2) 无序均衡（纳什均衡）

?行人和司机都以自身利益最大化为优先，导致频繁的抢行、闯红灯和混乱交通。

?在这种状态下，谁都不愿意让步，因为“别人不遵守规则，我守规矩就吃亏”。

?结果是整体社会效率低下，事故增多，但个体决策者却找不到更好的策略（典型的囚徒困境）。

(3) 文化影响下的均衡

?在一些国家或城市，礼让行人已成为社会习惯（如欧洲、日本）。

?这实际上是一种长期积累的“社会规范均衡”，即使没有严格执法，人们也会自觉遵守规则。

5. 机制设计：如何让过马路更高效？

从政策和经济学角度，可以采取以下措施改善过马路行为：

1.提高闯红灯的成本（增加罚款，甚至使用人脸识别曝光）——提高“违约成本”，让行人为短暂时间收益（省几秒）付出高昂代价。